NAKARAJAN

  SWAPNA GOLD SMUGGLING CASE கொச்சி: கேரள தங்க கடத்தல் வழக்கில், முதல்வர் பினராயி விஜயன் ,அவரது குடும்பத்தினருக்கு தொடர்பு உள்ளதாக ஜாமினில் உள்ள முக்கிய குற்றவாளியான ஸ்வப்னா சுரேஷ், பரபரப்பு குற்றச்சாட்டை சுமத்தியுள்ளார். . 2020 ஜூலை மாதம் ஐக்கிய அரபு எமிரேட்சின் துபாயில் இருந்து, கேரளா வின் திருவனந்தபுரம் விமான நிலையம் வந்த பார்சலில், 30 கிலோ தங்கம் கடத்தி வரப்பட்டது கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. இந்த பார்சல், திருவனந்தபுரத்தில் உள்ள, ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ் துாதரகத்தின் பெயருக்கு வந்தது. இதை பெற்றுக் கொள்ள வந்த, துாதரக முன்னாள் ஊழியர், சரித் குமாரை, சுங்கத்துறை அதிகாரிகள் கைது செய்தனர். இந்த விவகாரம் தொடர்பாக, துாதரக முன்னாள் ஊழியர் ஸ்வப்னா சுரேஷ் மற்றும் சந்தீப் நாயர் ஆகியோர், கர்நாடகாவின் பெங்களூரில், கைது செய்து சிறையில் அடைத்தனர். முக்கிய குற்றவாளியான ஸ்வப்னா சுரேஷூக்கு கேரள உயர்நீதிமன்றம் ஜாமின் வழங்கியது. ஜாமினில் இருக்கும் சுவப்னா சுரேஷ், கொச்சி முதல் நிலை குற்றவியல் நீதிமன்ற நடுவர் முன் ரகசிய வாக்குமூலம் அளித்தாக தகவல் வெளியாகியுள்ளது.அதில் கூறியுள்ளதாவது, தங்க கடத்தல் விவகாரத்தில்...

THE GREAT TRAIN ROBBERY  OF GOLD 1855 MAY 22 .ஓடும் ரயிலில் நடந்த தங்க  கொள்ளை, 22 மே 1855 தமிழகத்தில் முதல் முறையாக ஓடும் ரயிலில் கொள்ளை நடந்துவிட்டதாம், ஊடகங்கள் பொங்குகின்றன, ஆனால் உலகில் என்ன நடந்திருக்கின்றது? உலகின் மிக பிரபலமான கொள்ளை இன்றுவரை இங்கிலாந்தில் நடந்த ஓடும் ரயிலில் நடந்த தங்க கொள்ளை, 22 மே 1855ல் நடந்த பிரமாண்ட கொள்ளை அதுஒரு கொள்ளை எப்படி அடிக்கபடவேண்டும் , எப்படி திட்டமிட வேண்டும் என்பதற்கு இன்றுவரை அகராதியாக திகழும் சம்பவம் அது. அதாவது ரயிலின் ஒரு பெட்டியில் தங்கம் கொண்டு செல்லபடும், ரயில் புறப்பட 5 நிமிடம் முன்னால்தான் காவலோடு ஏற்படும், சீல் வைக்கபட்டு ரயில் கிளம்பும், இறங்குமிடமும் கடும் காவல் ரயில் நிற்காது, ஒரே வீக்னஸ் பயணிகள் ரயிலின் ஒரு பெட்டியில் இது இணைக்கபட்டிருக்கும்அதன் லாக்கரில் 4 சாவிகள் வசதி உண்டு, பிரமாண்ட லாக்கர் அது, உருவாக்கவே 2 வருடம் ஆனது. உடைப்பதோ, தூக்குவதோ சாத்தியமே இல்லை.சாவிகள் இன்றி திறக்கமுடியாது, 4 சாவிகளும் ஒரே நேரத்தில் செலுத்தபடவேண்டும். ஒரு சேர 4 அதிகாரிகள் திறப்பார்கள், தங்கம் நிரப்பபட்டு சீல்...

   THE SHIP " S S CENTRAL AMERICA "  WENT DOWN   1857 SEPTEMBER 1988   WITH 14000 KILOS OF GOLD SS Central America, known as the Ship of Gold, was a 280-foot (85 m) sidewheel steamer that operated between Central America and the eastern coast of the United States during the 1850s. She was originally named the SS George Law, after Mr. George Law of New York. The ship sank in a hurricane in September 1857, along with more than 420 passengers and crew and 30,000 pounds (14,000 kg) of gold, contributing to the Panic of 1857. History Name: Central America Operator: United States Mail Steamship Company Fate: Sunk 1857 General characteristics Tonnage: 2,141 long tons (2,175 t) Length: 278 ft (85 m) Beam: 40 ft (12 m) Crew: Captain  William Lewis Herndon First Officer  Charles W. van Rensselaer Sinking[edit] On 3 September 1857, 477 passengers and 101 crew left the Panamanian port of Colón, sailing f...