NAKARAJAN

  LAND RUN OF 1889. 1889 ஆம் ஆண்டு நில ஓட்டம். 1889 ஆம் ஆண்டின் லேண்ட் ரன், மேற்கத்திய வரலாற்றில் முன்னுதாரணமாக இல்லாவிட்டாலும், ஓக்லஹோமாவில் கூட்டாட்சி பொது டொமைனை அகற்றத் தொடங்கியது. இப்போது ஒதுக்கப்படாத நிலங்கள் என்று அழைக்கப்படும் ஓக்லஹோமா மாவட்டத்தைத் திறப்பதற்கான சட்டப்பூர்வ அடிப்படையானது, 1889 ஆம் ஆண்டில், அமெரிக்க காங்கிரஸில் இல்லினாய்ஸ் பிரதிநிதி வில்லியம் ஸ்பிரிங்கர் பிரஸ் அங்கீகரிக்க இந்திய நிதி ஒதுக்கீடு மசோதாவைத் திருத்தினார். பெஞ்சமின் ஹாரிசன் இரண்டு மில்லியன் ஏக்கர் பரப்பளவைக் குடியேற்றத்திற்குத் திறந்ததாக அறிவிக்கிறார். 1862 ஆம் ஆண்டின் ஹோம்ஸ்டெட் சட்டத்தின் விதிகளின்படி, சட்டப்பூர்வ குடியேற்றக்காரர் 160 ஏக்கர் பொது நிலத்திற்கு உரிமை கோரலாம், மேலும் ஐந்தாண்டுகள் உரிமைகோரலில் வாழ்ந்து மேம்படுத்தியவர்கள் பட்டத்தைப் பெறலாம். ஹாரிசனின் மார்ச் 23, 1889 அன்று ஓக்லஹோமா குடியேற்றக் காலனிகள் முக்கிய அமெரிக்க நகரங்களில் உருவாகும் முன் பிரகடனத்தில் மை அரிதாகவே உலர்ந்தது. ஓக்லஹோமா நிலங்கள் என்று பிரபலமாக அறியப்படும் ஒதுக்கப்படாத நிலங்களை குடியேற்றுவதில் ஏராளமான ஏழ்மையான விவசாயி...

  INDIA TO CEYLON TRAIN BOAT MAIL BEGINS RUN 1876 OCTOBER 26 .இந்தியாவுக்கும் இலங்கைக்கும் இடையே தொடருந்து சேவையை ஆரம்பிப்பதற்கான முடிவு பிரித்தானிய அரசரால் எடுக்கப்பட்டது.1876 OCTOBER 26 இந்தியாவுக்கும் இலங்கைக்கும் இடையே ஆங்கிலேயர் காலத்தில் ரயில் போக்குவரத்து இருந்தது. இப்பயணத்தில் சென்னையிலிருந்து தனுஷ்கோடி வரை, "போட் மெயில்' என்று மக்களால் அழைக்கப்பட்ட இந்தியா - இலங்கை எக்ஸ்பிரஸ் ரயில் இயக்கப்பட்டது. இந்த ரயிலில் சென்னையிலிருந்து தனுஷ்கோடி வரை பயணம் செய்து, அங்கிருந்து கப்பலில் இலங்கை தலைமன்னார் செல்ல வேண்டும். பின்னர் அங்கிருந்த ரயில் மூலம் இலங்கை தலைநகர் கொழும்பு செல்லலாம். இப்பயணத்தில் ஒரே டிக்கெட்டில் ரயில் மற்றும் கப்பலில் பயணம் செய்யும் வசதி இருந்தது. சென்னையிலிருந்து தனுஷ்கோடியில் கப்பல் நிறுத்தும் இடம் வரை இந்த ரயில் சென்றதால் இதை, "போட் மெயில்' என்று மக்கள் கூறுவர். 1920ம் ஆண்டு துவங்கிய இந்த, "போட் மெயில்' 44 ஆண்டுகள் இயக்கப்பட்டது. 1964ம் ஆண்டு டிசம்பர் 24ம் தேதி அடித்த புயலில் தனுஷ்கோடி அடியோடு அழிந்தது. கடல் கொந்தளிப்பில் ரயில் நிலையமும் கடல...