RAIL - SHIP CO-ORDINATION IN BRITISH INDIA 1876 OCTOBER 26



RAIL - SHIP CO-ORDINATION IN 
BRITISH INDIA 1876 OCTOBER 26


இந்தியாவுக்கும் இலங்கைக்கும் இடையே தொடருந்து சேவையை ஆரம்பிப்பதற்கான முடிவு பிரித்தானிய அரசரால் எடுக்கப்பட்டது.1876 OCTOBER 26

 இந்தியாவுக்கும் இலங்கைக்கும் இடையே ஆங்கிலேயர் காலத்தில் ரயில் போக்குவரத்து இருந்தது. இப்பயணத்தில் சென்னையிலிருந்து தனுஷ்கோடி வரை, "போட் மெயில்' என்று மக்களால் அழைக்கப்பட்ட இந்தியா - இலங்கை எக்ஸ்பிரஸ் ரயில் இயக்கப்பட்டது. இந்த ரயிலில் சென்னையிலிருந்து தனுஷ்கோடி வரை பயணம் செய்து, அங்கிருந்து கப்பலில் இலங்கை தலைமன்னார் செல்ல வேண்டும். பின்னர் அங்கிருந்த ரயில் மூலம் இலங்கை தலைநகர் கொழும்பு செல்லலாம். இப்பயணத்தில் ஒரே டிக்கெட்டில் ரயில் மற்றும் கப்பலில் பயணம் செய்யும் வசதி இருந்தது. சென்னையிலிருந்து தனுஷ்கோடியில் கப்பல் நிறுத்தும் இடம் வரை இந்த ரயில் சென்றதால் இதை, "போட் மெயில்' என்று மக்கள் கூறுவர். 1920ம் ஆண்டு துவங்கிய இந்த, "போட் மெயில்' 44 ஆண்டுகள் இயக்கப்பட்டது.
1964ம் ஆண்டு டிசம்பர் 24ம் தேதி அடித்த புயலில் தனுஷ்கோடி அடியோடு அழிந்தது. கடல் கொந்தளிப்பில் ரயில் நிலையமும் கடலில் மூழ்கி சிதைந்தது. கப்பல் தளமும் அழிந்துவிட்டது. இத்துடன் கப்பல் போக்குவரத்து நிறுத்தப்பட்டது. 

Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

DACOITS OF CHAMBAL

Image
  DACOITS OF CHAMBAL  The Ravines of Chambal once upon a time was famous for Notorious Dacoits. Expanding over an area of 8ooo square miles, the Chambal valley stretches across the three Indian States of Uttar Pradesh (U.P.), Madhya Pradesh (M.P.) and Rajasthan. At an 80km drive from Agra, the land is full of deep ravines and forests, which have been the home to generations of outlaws for decades. The two districts of Bhind and Morena were known for their rugged terrain and the highly inflammable nature of the people. In Chambal valley dacoity was directly linked to ravine formation as there were no employment opportunities, and not much land to cultivate. The 20 to 50 feet deep ravines provide good hideout to the dacoits. When there was oppression people could not control the anger and became rebellious. Mansingh Rathore  had a Robin Hood type Baghi image. He had turned  baghi  — after eliminating five Brahmins in order to avenge his brother’s insult. Most daco...
Read more

List of Muhammad's Wives and Concubines

Image
List of Muhammad's Wives and Concubines From WikiIslam, the online resource on Islam According to Anas ibn Malik, the Prophet Muhammad used to visit all eleven of his wives in one night; but he could manage this, as he had the sexual prowess of thirty men.[1] The historian Al-Tabari calculated that Muhammad married a total of fifteen women, though only ever eleven at one time; and two of these marriages were never consummated.[2] This tally of fifteen does not include at least four concubines. According to Merriam-Webster, a concubine is “a woman with whom a man cohabits without being married”, and has a “social status in a household below that of a wife.”[3] All of Muhammad’s concubines were his slaves. Al-Tabari also excludes from the fifteen several other women with whom Muhammad had some kind of marriage contract but who, due to legal technicalities, never became full wives. It is fairly certain, however, that none of these unions was ever consummated. They were th...
Read more

MAHARANI SITADEVI OF BARODA the "Indian Wallis Simpson" INTERESTING LIFE STORY OF HER

Image
MAHARANI SITADEVI OF BARODA   the "Indian Wallis Simpson" INTERESTING LIFE STORY OF HER  Maharani Sita Devi Sahib of Baroda, born to Telugu family on 12 May 1917 in Madras, India, died 15 February 1989 in Paris, France.[1] She was known as the "Indian Wallis Simpson" .[2]  She was a colourful lady who led an extravagant life for over 40 years[2] and was a member of the international jet set.  Biography Sita Devi was the daughter of the Maharaja of Pithapuram –  Sri Raja Rao Venkata Kumara Mahipati Surya Rau Bahadur Garu and his wife Sri Rani Chinnamamba Devi of Mirzapuram. Sita Devi first married M. R. Apparao Bahadur, Zamindar of Vuyyuru.[2] By him she had one child Rajah M. Viduth Kumar Apparao.[3 ] She met her second husband, Pratap Singh Gaekwar of Baroda, at the Madras horse races in 1943.[2] The Gaekwad was, at that time, considered the eighth richest man in the world. It was ...
Read more