TITANIC DROWNED APRIL 15 ,1985 DISCOVERED SEPTEMBER 1,1985

 

TITANIC DROWNED APRIL 15 ,1985 

DISCOVERED SEPTEMBER 1,1985

டைட்டானிக் மூழ்கிய சில நாட்களில், சிதைவைக் கண்டுபிடிப்பது பற்றிய பேச்சு தொடங்கியது. தொழில்நுட்பத்தின் வரம்புகளைக் கருத்தில் கொண்டு, தீவிர முயற்சிகள் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் இரண்டாம் பாதி வரை மேற்கொள்ளப்படவில்லை. ஆகஸ்ட் 1985 இல் ராபர்ட் பல்லார்ட் அமெரிக்க கடற்படை ஆராய்ச்சி கப்பலான நார் கப்பலில் இருந்து அமெரிக்க-பிரெஞ்சு பயணத்தை நடத்தினார். இந்த தேடலானது ஆர்கோவை சோதிப்பதற்கான ஒரு வழிமுறையாக இருந்தது, 16 அடி (5-மீட்டர்) நீரில் மூழ்கக்கூடிய ஸ்லெட், ரிமோட்-கண்ட்ரோல் கேமரா பொருத்தப்பட்டு, நேரடி படங்களை மானிட்டருக்கு அனுப்பும். நீர்மூழ்கிக் கப்பல் அட்லாண்டிக் பெருங்கடலின் தரைக்கு சுமார் 13,000 அடி (4,000 மீட்டர்) அனுப்பப்பட்டது, நார்ருக்கு வீடியோவை அனுப்பியது. செப்டம்பர் 1, 1985 அன்று, டைட்டானிக்கின் முதல் நீருக்கடியில் படங்கள் அதன் மாபெரும் கொதிகலன்கள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. பின்னர் காணொளியானது கப்பல் இரண்டு துண்டுகளாக நிமிர்ந்து கிடப்பதைக் காட்டியது. வில் தெளிவாக அடையாளம் காணப்பட்டாலும், கடுமையான பகுதி கடுமையாக சேதமடைந்தது. இடிபாடுகளை மூடுவது துரு நிற ஸ்டாலாக்டைட் போன்ற அமைப்புகளாக இருந்தன. விஞ்ஞானிகள் பின்னர் பழங்காலங்கள், பெயரிடப்பட்டபடி, இரும்பை உண்ணும் நுண்ணுயிரிகளால் உருவாக்கப்பட்டன, அவை சிதைவை உட்கொள்கின்றன. 2019 வாக்கில் 'அதிர்ச்சியூட்டும்' நிலை மோசமடைந்தது, மேலும் கேப்டனின் குளியல் தொட்டி போன்ற பல குறிப்பிடத்தக்க அம்சங்கள் போய்விட்டன.

டைட்டானிக் - சுமார் 41 ° 43′57 ′ ′ N, 49 ° 56′49 ′ ′ W (வில் பிரிவு), அதன் துன்ப சமிக்ஞைகளில் கொடுக்கப்பட்ட நிலையில் இருந்து சுமார் 13 கடல் மைல்கள் (24 கிமீ) - பல முறை ஆராயப்பட்டது ஆளில்லா மற்றும் ஆளில்லா நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள். பனிப்பாறையால் கப்பலின் அடிப்பகுதியில் கிழிந்ததாக முன்னர் கருதப்பட்ட நீண்ட இடைவெளியின் எந்த அறிகுறியையும் இந்த பயணங்கள் காணவில்லை. அதற்கு பதிலாக, மோதலின் தாக்கம் தொடர்ச்சியான மெல்லிய வாயுக்களையும், அருகிலுள்ள ஹல் தட்டுகளில் உடையக்கூடிய முறிவு மற்றும் தையல்களைப் பிரிப்பதையும் விஞ்ஞானிகள் கண்டுபிடித்தனர், இதனால் தண்ணீர் வெள்ளத்தில் மூழ்கி கப்பலை மூழ்க வைத்தது. அடுத்தடுத்த ஆண்டுகளில், கடல் மீட்புப் படையினர் இடிபாடுகளில் இருந்து சிறிய கலைப்பொருட்களையும், கப்பலின் துண்டுகளையும் எழுப்பினர், இதில் மேலோட்டத்தின் பெரிய பகுதியும் அடங்கும். இந்த பாகங்களை ஆய்வு செய்தல் மற்றும் பில்டரின் காப்பகங்களில் உள்ள காகித வேலைகள்-குறைந்த தர எஃகு அல்லது பலவீனமான ரிவெட்டுகள் டைட்டானிக் மூழ்குவதற்கு பங்களித்திருக்கலாம் என்ற ஊகத்திற்கு வழிவகுத்தது. டைட்டானிக் சிதைவை ஆராயும் ஆர்ஓவி ஹெர்குலஸ் டைட்டானிக் பேரழிவின் எண்ணற்ற விளக்கங்கள், விளக்கங்கள் மற்றும் பகுப்பாய்வுகள் கப்பலை ஒரு கலாச்சார சின்னமாக மாற்றியது. பல புத்தகங்களின் பொருளாக இருப்பதோடு மட்டுமல்லாமல், இந்தக் கப்பல் பல்வேறு திரைப்படங்களை ஊக்குவித்தது, குறிப்பாக எ நைட் டு ரிமம்பர் (1958) மற்றும் ஜேம்ஸ் கேமரூனின் பிளாக்பஸ்டர் டைட்டானிக் (1997). 20 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியிலும் 21 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியிலும், கப்பலில் இருந்து வந்த கலைப்பொருட்கள் உலகைச் சுற்றி வந்த மிக வெற்றிகரமான கண்காட்சியின் அடிப்படையை உருவாக்கியது, மேலும் சுற்றுலா பயணிகளை டைட்டானிக்கின் சிதைவுக்கு கொண்டு செல்லும் ஒரு இலாபகரமான வணிகம் உருவாக்கப்பட்டது. எவ்வாறாயினும், பொருட்களை அகற்றுவதை பலர் எதிர்த்தனர், மேலும் இந்த விவகாரம் மிகவும் சர்ச்சைக்குரியதாக மாறியது, இடிபாடுகள் சர்வதேச நீரில் உள்ளன, இதனால் எந்த நாட்டின் அதிகார எல்லைக்கும் வெளியே உள்ளது.

லைனருக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட பல அருங்காட்சியகங்கள் ஒவ்வொரு ஆண்டும் ஆயிரக்கணக்கான பார்வையாளர்களை ஈர்க்கின்றன; 2012 ஆம் ஆண்டில், கப்பல் மூழ்கியதன் 100 வது ஆண்டு நிறைவு, டைட்டானிக் பெல்ஃபாஸ்ட் ஹார்லாண்ட் மற்றும் வுல்ஃப்பின் முன்னாள் கப்பல் கட்டும் தளத்தில் திறக்கப்பட்டது, மேலும் இது நகரத்தின் மிகவும் பிரபலமான சுற்றுலா அம்சங்களில் ஒன்றாக மாறியது. டைட்டானிக்கின் சிதைவு இறுதியில் மோசமடையும் என்றாலும், புகழ்பெற்ற லைனர் பொதுக் கற்பனையிலிருந்து மங்காது.

Within days of the Titanic’s sinking, talk began of finding the wreck. Given the limits of technology, however, serious attempts were not undertaken until the second half of the 20th century. In August 1985 Robert Ballard led an American-French expedition from aboard the U.S. Navy research ship Knorr. The quest was partly a means for testing the Argo, a 16-foot (5-metre) submersible sled equipped with a remote-controlled camera that could transmit live images to a monitor. The submersible was sent some 13,000 feet (4,000 metres) to the floor of the Atlantic Ocean, sending video back to the Knorr. On September 1, 1985, the first underwater images of the Titanic were recorded as its giant boilers were discovered. Later video showed the ship lying upright in two pieces. While the bow was clearly recognizable, the stern section was severely damaged. Covering the wreckage were rust-coloured stalactite-like formations. Scientists later determined that the rusticles, as they were named, were created by iron-eating microorganisms, which are consuming the wreck. By 2019 there was a “shocking” level of deterioration, and a number of notable features, such as the captain’s bathtub, were gone.

The Titanic—located at about 41°43′57′′ N, 49°56′49′′ W (bow section), some 13 nautical miles (24 km) from the position given in its distress signals—was explored numerous times by manned and unmanned submersibles. The expeditions found no sign of the long gash previously thought to have been ripped in the ship’s hull by the iceberg. Scientists instead discovered that the collision’s impact had produced a series of thin gashes as well as brittle fracturing and separation of seams in the adjacent hull plates, thus allowing water to flood in and sink the ship. In subsequent years, marine salvagers raised small artifacts from the wreckage as well as pieces of the ship itself, including a large section of the hull. Examination of these parts—as well as paperwork in the builder’s archives—led to speculation that low-quality steel or weak rivets may have contributed to the Titanic’s sinking.

ROV Hercules exploring Titanic wreckCountless renditions, interpretations, and analyses of the Titanic disaster transformed the ship into a cultural icon. In addition to being the subject of numerous books, the ship inspired various movies, notably A Night to Remember (1958) and James Cameron’s blockbuster Titanic (1997). In the late 20th and early 21st centuries, artifacts from the ship formed the basis of a highly successful exhibit that toured the world, and a profitable business was developed transporting tourists to the Titanic’s wreck. However, many opposed the removal of items, and the issue became highly contentious, complicated by the fact that the wreckage lies in international waters and is thus outside the jurisdiction of any country.

Several museums dedicated to the liner draw thousands of visitors each year; in 2012, the 100th anniversary of the ship’s sinking, Titanic Belfast opened on the site of Harland and Wolff’s former shipyard, and it became one of the city’s most popular tourist attractions. Although the wreck of the Titanic will eventually deteriorate, the famed liner seems unlikely to fade from the public imagination.